Mittlere und schwere Platte in Marinequalität

Sanhe Steel Marine Grade Medium und Heavy Plate

Sanhe Steelist ein Hersteller und Lieferant von mittelschweren und groben Blechen in Marinequalität in China. Güteklasse, Schlagklasse und Klassengesellschaft werden im Anfragestadium bestätigt. Sorten in Z-Richtung mit verifizierter Durchdickenprüfung, Kugelstrahlen und Werkstattgrundierung sind verfügbar, und die Dokumentation wird vor dem Laden und nicht erst danach erstellt. Jede Lieferung verfügt über Werksprüfzertifikate mit Ergebnissen zur Schlagenergie. Eine Zertifizierung durch die Klassengesellschaft sowie eine Inspektion durch Dritte können arrangiert werden. Bei Wiederholungsprogrammen werden die gleiche Neigung und Walzroute beibehalten, sodass genehmigte Schweißverfahren weiterhin gültig bleiben.

Was dieses Material ist und warum die Regeln wichtig sind

Das mittelschwere und grobe Blech in Marinequalität ist ein Baustahl, der für Rümpfe, Decks, Offshore-Plattformen und Hafenstrukturen spezifiziert ist. Es handelt sich nicht um eine gewöhnliche Strukturplatte mit einem anderen Etikett. Das Bewertungssystem ist an die Regeln der Klassifikationsgesellschaft, die Temperatur der Schlagprüfung und die Schweißbedingungen der Werft gebunden, und das Blech wird entsprechend diesen Regeln akzeptiert oder abgelehnt.

Zwei Umgebungen steuern die Spezifikation. Das Meer führt zu ständiger Salzbelastung und zyklischer Wellenbelastung, was ein Korrosions- und Ermüdungsproblem darstellt. Auf der Werft werden dicke Abschnitte mit hohem Wärmeeintrag geschweißt, was ein metallurgisches Problem darstellt: Ein Blech, das fest, aber empfindlich gegenüber Schweißhitze ist, reißt unabhängig von seiner Zugfestigkeit in der Wärmeeinflusszone.

Die chinesische Produktion folgt normalerweise GB/T 712 für Schiffsrumpfbaustahl mit Zulassung der Class Society, und die entsprechenden internationalen Qualitäten sind ASTM A131 und die Regelanforderungen von Lloyd's Register, ABS, DNV, BV und NK. Welche davon zutrifft, wird von der Werft und dem Flaggenstaat entschieden und sollte in der Anfragephase und nicht erst nach dem Ausrollen angegeben werden.

Schlagklassen und Betriebstemperatur

Der Buchstabe in der Güteklasse gibt die Temperatur des Schlagtests an und entscheidet in der Regel darüber, welche Platte bei einem Projekt verwendet werden kann.

Die Anforderungen an die Schlagenergie steigen mit der Sorte und werden durch Charpy-V-Kerbprüfungen für jede Charge überprüft, wobei die Ergebnisse im Zertifikat festgehalten werden. Bei einem Projekt, das bei Eis oder im Winterdienst betrieben wird, ist der Unterschied zwischen der Klasse D und E der Unterschied zwischen einem Design, das akzeptiert wird, und einem Design, das nicht akzeptiert wird.

TMCP, Schweißen mit niedrigem Kohlenstoffäquivalent und hohem Wärmeeintrag

Die Meeresplatte von Sanhe wird durch thermomechanisch kontrollierte Verarbeitung und nicht nur durch Normalisieren hergestellt. Mithilfe von Walztemperatur und kontrollierter Kühlung wird die Kornstruktur verfeinert, wodurch die erforderliche Zähigkeit erreicht und gleichzeitig der Kohlenstoffäquivalentwert niedrig gehalten wird.

Das ist für den Hof wichtig. Eine äquivalente Platte mit niedrigem Kohlenstoffgehalt eignet sich zum Schweißen mit hohem Wärmeeintrag, z. B. Unterpulverschweißen und Fülldrahtschweißen, wobei das Risiko einer verhärteten Wärmeeinflusszone geringer ist. Auf dicken Decks- und Rumpfabschnitten ermöglicht dies der Werft, mit der Produktivität zu schweißen, die ihr Zeitplan voraussetzt, ohne einen zusätzlichen Wärmebehandlungsschritt nach dem Schweißen.

Leistung durch die Dicke

Wenn ein mittelschweres und schweres Blech in Marinequalität zu einer steifen Verbindung verschweißt und in drei Richtungen eingespannt wird, besteht die Gefahr eines Lamellenrisses: ein Riss, der sich unter Spannung durch die Dicke parallel zur Blechoberfläche öffnet. Übliche Standorte sind Offshore-Knoten, Windturbinenmäntel und schwere Verbindungsplatten.

Für diese Verbindungen werden Platten in Z-Richtung mit einer verifizierten Dickenreduzierung der Fläche bestellt, üblicherweise Z25 oder Z35. Bei der Produktion werden Vakuumentgasung und Kalziumbehandlung eingesetzt, um die Form der Sulfideinschlüsse zu kontrollieren. Dabei handelt es sich um den Mechanismus, der die Duktilität durch die Dicke bestimmt. Das Testergebnis ist auf dem Zertifikat angegeben; Eine mit Z35 bestellte Platte ohne Prüfung ist lediglich eine Reklamation.

Spezifikationen

Anwendungen

· Schiffbau: Rumpfbeplankung, Deckplatte, Kabinen- und Schottstützkonstruktionen, Maschinenfundamentplatten. Eine Bestellung von mittlerem und schwerem Blech in Marinequalität wird gemäß der Klassenregel angeboten, wobei die Schlagklasse auf dem Zertifikat angegeben ist.

· Offshore-Plattformen: Jacket-Strukturen, Deckplatten, Stützrahmen und Verbindungsknoten.

· Offshore-Wind: Fundament- und Übergangsstückplatte, Stützstahlkonstruktion.

· Hafen- und Terminalarbeiten: Kaistahlkonstruktionen, Böcke, Fender und Kollisionskonstruktionen.

· Schiffsmaschinen: Baggerkonstruktionen, Kranbasen, Halterungen für Decksausrüstung.

Dokumente, Inspektion und Lieferung

Jede Sendung wird mit Werksprüfzertifikaten über die chemische Zusammensetzung, die mechanischen Eigenschaften und die Schlagenergie versendet. Wo der Vertrag dies vorschreibt, wird eine Class-Society-Zertifizierung vereinbart und vor der Verladung ist eine Inspektion durch Dritte möglich. Die Produktion wird durch ein digitales Prozesssystem von der Knüppelsiebung bis zur Endbearbeitung überwacht, sodass die Prozessdaten bis zur Charge zurückverfolgt werden können. Für eine Sendung aus mittelschwerem und grobem Blech in Seequalität werden die Ergebnisse der Aufprallenergie auf dem Zertifikat ausgedruckt und nicht zusammengefasst.

Das Blech wird warmgewalzt schwarz geliefert oder kugelgestrahlt und lackiert, wenn die Werft grundiertes Material bevorzugt. Standardlager wird in 7–15 Tagen versendet; Die Lieferzeit für gerollte oder zertifizierte Bestellungen beträgt je nach Qualität und Menge 15–35 Tage.

FAQ

Welche Marinequalität sollte angegeben werden?

Die Klassengesellschaftsregel für das Schiff oder die Struktur entscheidet darüber. Geben Sie die Klasse, die Betriebstemperatur und das Schweißverfahren an, und wir geben die passende Sorte statt einer Allzweckplatte an.

Was ist der Unterschied zwischen AH36 und DH36?

Bei beiden handelt es sich um hochfeste Marinequalitäten der 36-kg-Klasse. AH36 wird bei 0 °C und DH36 bei -20 °C auf Schlagfestigkeit geprüft, daher wird DH36 für den kälteren Einsatz ausgewählt.

Wann ist eine Neigung in Z-Richtung erforderlich?

Wo die Verbindung durch die Plattendicke eingeschränkt wird, wie z. B. Offshore-Knoten und schwere Verbindungsplatten. Z25 oder Z35 wird mit einer verifizierten Durchdickenprüfung bestellt.

Kann die Platte vorgestrahlt und grundiert geliefert werden?

Ja. Es stehen Kugelstrahlen und Werkstattgrundierung zur Verfügung, was die Arbeit auf dem Hof ​​reduziert und die Oberfläche während des Transports schützt.

Welche Dokumente liegen der Sendung bei?

Mühlentestzertifikate pro Charge, Zertifikate der Klassengesellschaften, sofern erforderlich, Inspektionsberichte Dritter, sofern bestellt, sowie Exportverpackungs- und Zolldokumente.

Bestellung

Um ein Angebot für mittelschweres und grobes Blech in Marinequalität zu erhalten, senden Sie bitte die Qualität und Schlagfestigkeitsklasse, die Klassifikationsgesellschaft, die Dicke und Größen, die Menge, den Oberflächenzustand und den Zielhafen. Geben Sie an, ob eine Z-Richtung oder eine vorgestrahlte Oberfläche erforderlich ist. Kontakt: Qingdao Sanhe Steel Co., Ltd., No. 1188, Lanzhou West Road, Jiaozhou City, Shandong, China | sales08@sanhesteels.com | +86-13376423291.